ČSN EN 16185-2   (284022) Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 2: Zkušební metody

Anotace textu normy ČSN EN 16185-2   (284022)

Tato evropská norma stanovuje zkušební metody a kritéria přejímky brzdového systému pro použití na vlacích s tepelnými a elektrickými motory, které jsou dále v dokumentu označené EMU/DMU, provozovaných na síti tratí evropského konvenčního železničního systému.

Tato evropská norma platí pro:

- všechna vozidla nové konstrukce vlaků s tepelnými a elektrickými motory,

- všechna vozidla EMU/DMU po generální opravě, pokud tato oprava zahrnuje rekonstrukci nebo rozsáhlou úpravu brzdového systému dotyčných vozidel.

Tato evropská norma nepokrývá:

- vlaky tažené lokomotivami, specifikované v EN 14198,

- kolejová vozidla hromadné dopravy, specifikovaná v EN 13452 (soubor),

- vysokorychlostní vlaky provozované s rychlostí vyšší než 200 km/h, specifikované v EN 15734-1, a jejich zkoušky specifikované v EN 15734-2.

Požadavky na funkční zkoušky uvedené v této evropské normě vycházejí z předpokladu, že vozidla jsou vybavena brzdovým systémem s architekturou definovanou v EN 16185-1.

Brzdicí účinek zjištěný zkouškami definovanými v této evropské normě lze využít při posuzování shody s požadovaným brzdicím účinkem definovaným v EN 16185-1.